Читаем Дредноуты полностью

•«Императрица Мария» (Россия) – взорвался после пожара 7 (20) октября 1916 г. в Севастополе.

•«Вэнгард» (Англия) – взорвался после пожара 9 июля 1917 г. в Скапа-Флоу.

•«Сент Иштван» (Австро-Венгрия) – торпедирован итальянским торпедным катером MAS-15 10 июня 1918 г. в Адриатическом море.

•«Свободная Россия» (Россия) – торпедирован эсминцем «Керчь» в Цемесской бухте 18 июня 1918 г. во избежание захвата корабля немцами.

•«Кавачи» (Япония) – взорвался после пожара 12 июля 1918 г. в Токияме.

•«Вирибус Унитие» (Австро-Венгрия) – подорван итальянскими диверсантами 1 ноября 1918 г. в Поле.

•«Франс» (Франция) – погиб в результате навигационной аварии 26 августа 1922 г. в заливе Киберон.

•«Эспанья» (Испания) – погиб в результате навигационной аварии 26 августа 1923 г. у берегов Марокко.

•«Эспанья II» (быв. «Альфонсо XIII», Испания) – подорвался на мине 30 апреля 1937 г. в Бискайском заливе.

•«Хайме I» (Испания) – взорвался после пожара 17 июня 1937 г. в Картахене.

•«Ройял Оук» (Англия) – торпедирован подводной лодкой U-47 14 октября 1939 г. в Скапа-Флоу.

•«Бретань» (Франция) – потоплен английским флотом 3 июля 1940 г. в Мерс-эль-Кебире.

•«Худ» (Англия) – потоплен линкором «Бисмарк» 24 мая 1941 г.

•«Марат» (СССР) – потоплен германской авиацией 23 сентября 1941 г. в Кронштадте.

•«Бархэм» (Англия) – торпедирован подводной лодкой U-331 25 ноября 1941 г.

•«Оклахома» (США) – потоплен японской авиацией 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе.

•«Аризона» (США) – потоплен японской авиацией 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе.

•«Рипалс» (Англия) – потоплен японской авиацией 10 декабря 1941 г. у берегов Малайзии.

•«Хией» (Япония) – затоплен после боя с американским флотом 13 ноября 1942 г.

•«Кирисима» (Япония) – затонул после боя с американскими линкорами «Вашингтон» и «Саут Дакота» 15 ноября 1942 г.

•«Муцу» (Япония) – взорвался 8 июня 1943 г. у Хиросимы.

•«Фусо» (Япония) – погиб в бою с американским флотом 25 октября 1944 г. в проливе Суригао.

•«Ямасиро» (Япония) – погиб в бою с американским флотом 25 октября 1944 г. в проливе Суригао.

•«Конго» (Япония) – торпедирован американской подводной лодкой «Си Лайон II» 21 ноября 1944 г.

•«Хьюга» (Япония) – потоплен американской авиацией 24 июля 1945 г. в Куре.

•«Исэ» (Япония) – потоплен американской авиацией 28 июля 1945 г. в Куре.

•«Харуна» (Япония) – потоплен американской авиацией 28 июля 1945 г. в Куре.

Примечание. В перечень не включены корабли, выведенные из боевого состава, а также затопленные собственными экипажами.


С завершением Второй мировой войны необходимость в старых линкорах отпала окончательно. В 1946-1948 годах пошли на слом все английские дредноуты; их участь разделили многие американские… Повезло, разве что, «Техасу»: он получил статус плавучего музея и дожил в этом качестве до наших дней. Некоторым из ветеранов досталась незавидная роль «подопытных кроликов» при испытаниях нового оружия, «Неваду», «Нью-Йорк», «Пенсильванию», «Арканзас» и трофейный японский «Нагато» в июле 1946 года превратили в корабли-мишени и бросили в самое пекло – в акваторию атолла Бикини, где американцы проводили испытания атомных бомб. Любопытно, что даже новое сверхоружие не смогло совладать с тяжелобронированным линкором. Так, «Невада», перенесшая два ядерных взрыва, оставалась на плаву и после жестоких упражнений, в ходе которых у борта взорвалась экспериментальная управляемая ракета, а в корпус попало несколько десятков снарядов – от 76-мм до весящих 13 центнеров 406-мм «чемоданов» с «Айовы». Только в последний день июля авиационная торпеда поставила точку в карьере самого героического корабля Перл-Харбора.

Наиболее боеспособные линкоры – «Калифорнию», «Теннесси», и три корабля типа «Мэриленд» – в 1947 году американцы законсервировали, плотно закутав в специальные «коконы» из пластика и парусины всю их артиллерию и приборы. В таком виде корабли простояли 12 лет. Только 1 марта 1959 года их единым махом вычеркнули из списков, поставив тем самым точку на 40-летней истории сверхдредноутов флота США. На три года раньше расстался с линкорами и советский флот, отправивший на разделку «последних из могикан» царского флота – «Октябрьскую революцию» и «Севастополь».

Интересную метаморфозу претерпел линкор «Миссисипи». В 1952 году он прошел последнюю в своей истории и истории своих современников модернизацию, став опытовым судном для испытания управляемого ракетного оружия. На нем в кормовой части появились две спаренных установки зенитных ракет «Терьер», а вместо носовой башни главного калибра – крейсерская 152-мм орудийная установка, В мае 1956 года, после завершения серии экспериментов, единственный в своем роде «ракетный дредноут» пошел на слом.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Электроника для начинающих
Электроника для начинающих

В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию для защиты от проникновения в дом, елочные огни, электронные украшения для одежды, устройство преобразования звука, кодовый замок, автономную роботизированную тележку и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий.Для начинающих радиолюбителей

Паоло Аливерти , Чарльз Платт

Радиоэлектроника / Технические науки
Command and Control
Command and Control

"Excellent… hair-raising… Command and Control is how nonfiction should be written." (Louis Menand)Famed investigative journalist Eric Schlosser digs deep to uncover secrets about the management of America's nuclear arsenal. A ground-breaking account of accidents, near-misses, extraordinary heroism, and technological breakthroughs, Command and Control explores the dilemma that has existed since the dawn of the nuclear age: how do you deploy weapons of mass destruction without being destroyed by them? That question has never been resolved — and Schlosser reveals how the combination of human fallibility and technological complexity still poses a grave risk to mankind.Written with the vibrancy of a first-rate thriller, Command and Control interweaves the minute-by-minute story of an accident at a nuclear missile silo in rural Arkansas with a historical narrative that spans more than fifty years. It depicts the urgent effort by American scientists, policymakers, and military officers to ensure that nuclear weapons can't be stolen, sabotaged, used without permission, or detonated inadvertently. Schlosser also looks at the Cold War from a new perspective, offering history from the ground up, telling the stories of bomber pilots, missile commanders, maintenance crews, and other ordinary servicemen who risked their lives to avert a nuclear holocaust. At the heart of the book lies the struggle, amid the rolling hills and small farms of Damascus, Arkansas, to prevent the explosion of a ballistic missile carrying the most powerful nuclear warhead ever built by the United States.Drawing on recently declassified documents and interviews with men who designed and routinely handled nuclear weapons, Command and Control takes readers into a terrifying but fascinating world that, until now, has been largely hidden from view. Through the details of a single accident, Schlosser illustrates how an unlikely event can become unavoidable, how small risks can have terrible consequences, and how the most brilliant minds in the nation can only provide us with an illusion of control. Audacious, gripping, and unforgettable, Command and Control is a tour de force of investigative journalism, an eye-opening look at the dangers of America's nuclear age.

Eric Schlosser

Военная документалистика и аналитика / История / Технические науки
Танки Второй мировой. Часть I
Танки Второй мировой. Часть I

Аннотация издательства: Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" – именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа идет по следам танков"на десятилетия вперед стала главным лозунгом современной войны, возвестив начало новой танковой эры. За годы Второй Мировой заводские цеха покинули около 230 тысяч танков различных типов и марок. Разобраться во всем этом многообразии без системного подхода просто невозможно. Точнее, было невозможно – до издания этой уникальной энциклопедии. Около тысячи фотографий и схем, подробная информация о 130 марках легких, средних и тяжелых танков 13 стран мира (причем не только их ТТХ, но и анализ боевого применения, и оценка возможностей) – этот фундаментальный труд ведущего специалиста по истории бронетехники не имеет себе равных ни у нас в стране, ни за рубежом.

Михаил Борисович Барятинский

Технические науки / Образование и наука