Сабакин, Лев Федорович
(1746–1831) — механик и изобретатель, работавший в Твери и на Урале.С
егэн, Марк(1786–1875); — французский изобретатель (паровые двигатели).Селастенник (Селастенников), Таврило Корнеевич
— пермский гражданский губернатор 1-й трети XIX века.Соколов
— уральский горный инженер 1-й половины XIX века (паровые машины).Соловьев, Петр Семенович
— тагильский главный приказчик 1-й трети XIX века.Соловьев, Федор Петрович
— демидовский служащий.Спасский, Григорий Иванович
(ум. в 1864 г.) — горный инженер, исследователь, автор и издатель.Спенс, Эдуард
— гулльский комиссионер и банкир Демидовых в 1-й половине XIX века.Стефенсон, Джордж
(1781–1848) — выдающийся английский инженер-изобретатель (железнодорожное дело);.Стефенсон, Роберт
(1803–1859) — сын Джорджа Стефенсона, английский инженер (постройка паровозов, мостостроение).Строгановы
— семья титулованных крупнейших землевладельцев и заводчиков, родственники Демидовых.Сутырин, Михаил Андреевич
— мастер-изобретатель (коноводные суда).Толь, Карл Федорович
(1777–1842) — главноуправляющий путями сообщения.Тревитик, Ричард
(1771–1833) — английский инженер и изобретатель (паровой транспорт).Уатт, Джемс
(1736–1819) — выдающийся английский инженер, изобретатель универсального парового двигателя.Ушков, Климентий Константинович
— тагильский крепостной предприниматель 1-й половины XIX века (заводские и гужевые перевозки).Феррй, Клод-Жозеф
(1756–1845) французский ученый, инженер и общественный деятель периода Конвента, консультант Демидовых в 1805–1809 годах.Фишер, Константин Иванович
(1805–1868) — ответственный чиновник ведомства путей сообщения, директор департамента железных дорог.Фролов, Козьма Дмитриевич
(1728–1800) — выдающийся русский гидротехник, работавший на Алтае.Фролов, Петр Козьмич
(1775–1839) — видный русский инженер изобретатель (прежде всего в области рельсового транспорта), администратор, сын Козьмы Фролова.Хакуорт, Тимоти
(1786–1850) английский механик-изобретатель (паровозостроение).Чевкин, Константин Владимирович
(1802–1875) — ответственный чиновник горного, а затем путейского ведомства.Чижов, Федор Васильевич
(1811–1877) — ученый (математика, паровые машины, железнодорожный транспорт), общественный деятель.Шептаев, Федор Абрамович
— тагильский заводской специалист 1-й половины XIX века (металлообработка).Шиленков, Павел Николаевич
— член тагильского заводоуправления.Шлаттер, Иван Андреевич
(Иоганн-Вильгельм) (1708–1768) — специалист по вопросам металлургии, президент берг-коллегии, автор трудов по горному делу.Щеглов, Николай Прокофьевич
(1794–1831) — профессор Петербургского университета, автор работ по вопросам техники, издатель «Северного муравья».Яковлев, Алексей Иванович
, — уральский заводовладелед 1-й половины XIX века.КРАТКАЯ БИБЛИОГРАФИЯ
ДОРЕВОЛЮЦИОННЫЕ РАБОТЫ
«Известие о сухопутном пароходе, устроенном в Уральских заводах в 1833 г.» («Горный журнал», 1835, ч, III, кн. V):.
«Известие о другом сухопутном пароходе, устроенном в уральских заводах в 1835 г.» («Горный журнал», 1835, ч. III, кн. VII).
«Об устроении переносных железных дорог» («Горный журнал», 1836, ч. II, кн. V).
В. Белов
, Исторический очерк уральских горных заводов. СПБ, 1896 г.А. Кеппен
, Материалы для истории и статистики железной промышленности России, СПБ, 1896 г.Р. Тонков
, К истории паровых машин в России («Горный журнал», 1902, т. II, кн. 5).И. Кривощеков
, Словарь Верхотурского уезда, Пермской губ. Пермь, 1910 г.СОВЕТСКИЕ ИЗДАНИЯ
Н. Карташев
, Курс паровозов, т. I. М., Трансжелдориздат, 1933 г.A. Карцев
, Паровоз Черепановых. Трансжелдориздат, 1939 г.
Е. Мокршицкий, История паровозостроения СССР. М., 1941 г.B. Данилевский
, Е. А. и M. E. Черепановы (сб. «Нижний Тагил», Свердловск, 1945 г.).
Его же, Черепановы (в книге «Люди русской науки», т. II. М.—Л., 1948 г.).A. Бармин
, Тагильские мастера. Л. изд-во «Молодая гвардия», 1949 г.B. Виргинский
, Возникновение железных дорог в России. М., Трансжелдориздат, 1949 г.В. Виргинский
, Жизнь и деятельность русских механиков Черепановых. Изд-во Академии наук СССР, 1956 г. (В этой книге содержится подробный указатель архивных и печатных источников, использованных автором.)Иллюстрации
Памятник Е. А. и М. Е. Черепановым в Нижнем Тагиле.
Обложка книги Я. П. Козельского «Механические предложения», 1784 г.