Тогда лодка всплывает, в бой вступает ее пушка. «Прямой наводкой по врагу – огонь!» Быстро и точно выполняют эту команду комендоры. Снаряды завершают то, что начато торпедами. Вражеский корабль идет ко дну.

Лодка продолжает свой боевой путь. Снова ее рубка и пушка напоминают заснеженный ледяной торос. И вдруг появляется новый враг, на этот раз в воздухе. «Два самолета слева по корме!» Это – донесение сигнальщика. Погрузиться, уйти в глубину! Но это трудно сделать достаточно быстро, когда лодка обмерзла. Героический командир принимает другое решение. Комендоры получают приказ открыть огонь по приближающимся самолетам. Бой подводной лодки с самолетами! Такого боя еще не знали морские просторы, не знали потому, что казалось- и не могло быть такого боя: ведь подводную лодку наверняка ожидала гибель. Но так рассуждали подводники до того дня, когда капитан-лейтенант Трипольский принял еще не бывалый бой подводной лодки против самолетов и выиграл его. Через короткое время холодные воды зимней Балтики сомкнулись над обломками одного из белофинских бомбардировщиков, а артиллеристы Трипольского посылали снаряды вслед уходившему второму самолету. За героический поход, за беспримерное мужество, за высокое умение в руководстве людьми и кораблем, за несгибаемую волю к победе- за все это страна присвоила капитан- лейтенанту Александру Владимировичу Трипольскому звание Героя Советского Союза.

Стоянка германского линейного корабля «Тирпиц» в Ко-фиорде:

1-Поврежденный германский линейный корабль «Тирпиц». 2 – Противоторпедные сети – подводные «стены» корабля. 3 – Пловучая база эсминцев. 4 – Следы нефти о поврежденного корабля. 5 -Дежурный эсминец у сетей противолодочной обороны. 6 – Танкер. 7- Противолодочные сети-

Подводные «москиты»

На севере Норвегии в ее берега особенно глубоко врезаются воды Альтен-фиорда. Там. в этом фиорде, немцы устроили стоянку для своих линейных кораблей. Внутри Альтен-фиорда, еще глубже, еще извилистей, в сушу вдается бухта Ко-фиорда, окруженная горами. Сюда, в этот узкий, но глубокий водный закоулок, немцы спрятали свой линейный корабль «Тирпиц». Больше всего немцы боялись нападений подводных лодок, а также торпедных ударов с воздуха. Два ряда противолодочных сетей перегородили узкий пролив в бухту, где стоял «Тирпиц».

Эти сети всегда охранялись сторожевыми кораблями. А сам «Тирпиц» был окружен специальными противоторпедными сетями, опускавшимися на глубину до 15 метров. Проникнуть сквозь эти подводные «стены» казалось невозможным – во всяком случае, так думали фашисты.

Наступил день 22 сентября 1943 года. С того времени, когда советская подводная лодка «К-21» нанесла «Тирпицу» свои мощные удары, корабль ремонтировался. Наконец ремонт был окончен, и «Тирпиц» готовился снова совершать пиратские набеги на коммуникации союзников. И вдруг среди бела дня, всего в 200 метрах от линейного корабля, вахтенные заметили вынырнувший перископ подводной лодки. Почти одновременно у борта корабля одна за другой начали рваться торпеды. Точно целый дивизион подводных лодок ворвался в тесную бухту и окружил «Тирпица». Все, что могло стрелять на линейном корабле, на сторожевых судах, с береговых батарей, обрушило неистовый огонь на воды залива. Бухта вскипела от разрывов снарядов, но дело было уже сделано. Новые пробоины зияли в корпусе «Тирпица», снова на много месяцев немцы остались без своего сильнейшего корабля. Опять исполин и вся его охрана были побеждены кораблями-пигмеями. На этот раз это были уже и вовсе «малютки», подводные лодки-«москиты» водоизмещением всего в десятки тонн и с командой, состоявшей из 4 человек. Они сумели преодолеть все препятствия на трудном и опасном пути найти проход в противолодочных сетях, пройти под противоторпедными сетями, бесшумно проскользнуть мимо многочисленных шумопеленгаторных станций и вонзить свои смертоносные жала в корпус линейного корабля.

Противоторпедные сети, защищающие линейный корабль на стоянке.

В чем же сила этих карликовых подводных лодок?

Еще в предвоенные годы в печати то и дело появлялись сообщения о якобы строящихся в разных странах подводных лодках-лилипутах. В умах изобретателей- подводников возникла идея сконструировать и построить подлинный подводный «москит», настолько малый, чтобы несколько таких суденышек могли доставляться кораблем-маткой к театру боевых действий и здесь, на близком расстоянии, выпускаться против неприятельских судов. Появился ряд полуфантастических проектов таких подводных «москитов».

Воображение автора одного из проектов рисовало такую картину.