Читаем Авианосцы типа Эссекс полностью

1.5 дюйм (40мм) STS крыша и борт боевой рубки

2.5 дюйм (60мм) над рулевым механизмом

Авиагруппа:

90-100 самолетов

Авиационное оборудование:

1 концевой лифт

2 центральных лифта

USS Franklin (CV-13)

Верфь: Newport News Shipbuilding

Закладка: 7.12.1942

Спуск на воду: 14.10.1943

Принят на вооружение: 31.01.1944

Снят с вооружения: 17.02.1947

Переклассифицирован: CV в CVA 1.10.1952

CVA в CVS 8.08.1953

CVS в AVT 15.05.1959

Списан: 1.10.1964

Финал: продан на слом в 1966

Основные характеристики

Класс и тип: Авианосец типа «Эссекс»

Водоизмещение: 27 100 тонн стандартное

36 380 тонн полное

Длина: 820' (250 метров) по ватерлинии

872' (266 метров) наибольшая

Ширина: 93' (28 метров) по ватерлинии

147' 6" (45 метров) наибольшая

Осадка: 28' 5" (8.66 метров) проектная

34' 2" (10.41 метров) полная

Силовая установка:

8 котлов 565 psi (3 900 kPa) 850 °F (450 °C)

4 паровые турбины Westinghouse

4 вала

150 000 shp (110 MW)

Скорость: 33 узла (61 км/ч)

Запас хода: 20 000 морских миль (37 000 км) на 15 узлах (28 км/ч)

Экипаж: 2 600 офицеров и матросов

Вооружение:

4 х спаренных 5-дюйм (127мм) 38cal орудий

4 х 5-дюйм (127мм) 38cal орудий

8 x счетверенных 40мм 56cal орудий

46 x 20мм 78cal орудий

Бронирование:

2.5 до 4 дюйм (60 до 100мм) пояс

1.5 дюйм (40мм) ангар и защитные палубы

4 дюйм (100мм) переборки

1.5 дюйм (40мм) STS крыша и борт боевой рубки

2.5 дюйм (60мм) над рулевым механизмом

Авиагруппа:

90-100 самолетов

Авиационное оборудование:

1 концевой лифт

2 центральных лифта

USS Ticonderoga (CV-14)

Верфь: Newport News Shipbuilding

Закладка: 1.02.1943

Спуск на воду: 7.02.1944

Принят на вооружение: 8.05.1944

1.10.1954

Снят с вооружения: 9.01.1947

1.09.1973

Переименован: PCU Hancock в PCU Ticonderoga 1.05.1943

Переклассифицирован: CV в CVA 1.10.1952

CVA в CVS 21.10.1969

Списан: 16.11.1973

Финал: продан на слом 15.08.1974

Основные характеристики

Класс и тип: Авианосец типа «Эссекс»

Водоизмещение: 27 100 тонн стандартное

Длина: 888' (271 метров) наибольшая

Ширина: 93' (28 метров) по ватерлинии

Осадка: 28' 7" (8.71 метров) проектная

Силовая установка:

8 котлов

4 паровые турбины Westinghouse

4 вала

150 000 shp (110 MW)

Скорость: 33 узла (61 км/ч)

Экипаж: 3448 офицеров и матросов

Вооружение:

4 х спаренных 5-дюйм (127мм)/38cal орудий

4 х 5-дюйм (127мм)/38cal орудий

8 x счетверенных 40мм орудий Бофорс

46 x 20мм орудий Эрликон

Бронирование:

4 дюйм (100мм) пояс

2.5 дюйм (60мм) ангарная палуба

1.5 дюйм (40мм) защитная палуба

1.5 дюйм (40мм) боевая рубка

Авиагруппа:

90-100 самолетов

USS Randolph (CV-15)

Верфь: Newport News Shipbuilding

Закладка: 10.05.1943

Спуск на воду: 28.06.1944

Принят на вооружение: 9.10.1944

1.07.1953

Снят с вооружения: 25.02.1948

13.02.1969

Переклассифицирован: CV в CVA 1.10.1952

CVA в CVS 31.03.1959

Списан: 1.06.1973

Финал: разобран 1975

Основные характеристики

Класс и тип: Авианосец типа «Эссекс»

Водоизмещение: 27 100 тонн стандартное

Длина: 888' (271 метров) наибольшая

Ширина: 93' (28 метров) по ватерлинии

Осадка: 28' 7" (8.71 метров) проектная

Силовая установка:

8 котлов

4 паровые турбины Westinghouse

4 вала

150 000 shp (110 MW)

Скорость: 33 узла (61 км/ч)

Экипаж: 3448 офицеров и матросов

Вооружение:

4 х спаренных 5-дюйм (127мм)/38cal орудий

4 х 5-дюйм (127мм)/38cal орудий

8 x счетверенных 40мм орудий Бофорс

46 x 20мм орудий Эрликон

Бронирование:

4 дюйм (100мм) пояс

2.5 дюйм (60мм) ангарная палуба

1.5 дюйм (40мм) защитная палуба

1.5 дюйм (40мм) боевая рубка

Авиагруппа:

90-100 самолетов

USS Lexington (CV-16)

Верфь: Fore River Shipyard

Закладка: 15.07.1941

Спуск на воду: 23.09.1942

Принят на вооружение: 17.02.1943

Снят с вооружения: 8.11.1991

Переклассифицирован: CV-16 в CVA 16 10.1952

CVA-16 в CVS-16 10.1962

CVS-16 в CVT-16 01.1969

Прозвище: The Blue Ghost, Lady Lex

Финал: Корабль-музей

Основные характеристики

Класс и тип: Авианосец типа «Эссекс»

Водоизмещение: 27 100 тонн стандартное

36 380 тонн полное

Длина: 820' (250 метров) по ватерлинии

872' (266 метров) наибольшая(910 фут)

Ширина: 93' (28 метров) по ватерлинии

147' 6" (45 метров) наибольшая

Осадка: 28' 5" (8.66 метров) проектная

34' 2" (10.41 метров) полная

Силовая установка:

8 котлов 565 psi (3 900 kPa) 850 °F (450 °C)

4 паровые турбины Westinghouse

4 вала

150 000 shp (110 MW)

Скорость: 33 узла (61 км/ч)

34.65 узлов (40 миль/ч; 64 км/ч) на испытаниях

Запас хода: 20 000 морских миль (37 000 км) на 15 узлах (28 км/ч)

Экипаж: 2 600 офицеров и матросов

Вооружение:

4 х спаренных 5-дюйм (127мм) 38cal орудий

4 х 5-дюйм (127мм) 38cal орудий

8 x счетверенных 40мм 56cal орудий

46 x 20мм 78cal орудий

Все вооружение снято в 1967

Бронирование:

2.5 до 4 дюйм (60 до 100мм) пояс

1.5 дюйм (40мм) ангар и защитные палубы

4 дюйм (100мм) переборки

1.5 дюйм (40мм) STS крыша и борт боевой рубки

2.5 дюйм (60мм) над рулевым механизмом

Авиагруппа:

110 самолетов

USS Bunker Hill (CV-17)

Верфь: Fore River Shipyard

Закладка: 15.09.1941

Спуск на воду: 7.12.1942

Принят на вооружение: 24.05.1943

Снят с вооружения: 9.01.1947

Переклассифицирован: CV в CVA 1.10.1952

CVA в CVS 8.08.1953

CVS в AVT 05.1959

Списан: 1.11.1966

Финал: продан на слом в 1973

Основные характеристики

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука