Читаем Атомные в ремонте полностью

В начале 1967 года умер начальник нашего управления Василий Петрович Разумов. Новым начальником был назначен Василий Григорьевич Новиков. Вскоре после его прихода наше управление было преобразовано в Главное, а Новиков, оставаясь его начальником, стал заместителем Главкома по эксплуатации, членом Военного Совета ВМФ.

Преобразование управления произошло в основном за счет изменения его внутренней структуры. Все ремонтные и эксплуатационные отделы были сведены в первое управление, начальником которого стал Борис Петрович Акулов, а снабженческие – во второе, во главе которого стоял контр-адмирал Клавдий Павлович Сукачев. Добавлен был только один новый отдел – отдел ремонта атомных подводных лодок и перезарядок их реакторов. Его начальником назначили меня.

С образованием нашего отдела в него пришли новые люди.

Своим заместителем я хотел бы иметь Е.П.Балабанова, но назначен был Николай Захарович Бисовка. Он пришел к нам с должности заместителя командира дивизии атомных ракетных подводных лодок с Камчатки. Николай Захарович был известен на флотах как передовой офицер. Он плавал на дизельных лодках, после академии был назначен командиром БЧ-5 на один их первых ракетных атомоходов. На этой лодке он совершил подледный поход с Севера на Камчатку, за что был награжден орденом Ленина. Когда были введены звания мастеров военного дела, он первым в ВМФ сдал экзамены и получил знак мастера №1. Николай Захарович был моложе меня на три года, имел маленький рост и большую лысину. По национальности он был белорусом, как-то распознавал среди людей, которых мы всегда считали русскими, своих земляков и устанавливал с этими «братками» деловое взаимодействие.

Николая Захаровича отличало большое трудолюбие и чрезвычайное служебное рвение. Он готов был все вечера напролет изучать устройство корабля, инструкции, уставы, многое умел делать своими руками. телевизор дома чинил сам, квартиру ремонтировал сам. Он казался добродушным, любил посмеяться, пока дело не касалось его карьеры. В этом же случае он мог съесть с потрохами кого угодно.

Бисовка прослужил у меня в отделе чуть больше двух лет и ушел на повышение, начальником отдела эксплуатации атомных подводных лодок в нашем же управлении. Заметного следа в жизни отдела Николай Захарович не оставил. Он старался вникнуть в то, чем мы жили уже несколько лет, и удивлялся, как это он, опытный инженер-механик, ничего в области ремонта и перезарядки не знал и даже не подозревал о сложности этого дела. Недостаток знаний он компенсировал усидчивостью и внимательным отношением к работникам отдела. По отношению ко мне его усердие просто бросалось в глаза, но и с офицерами отдела он был обходителен, поскольку их компетенция была выше.

По сути дела, служба в нашем отделе была для Бисовки трамплином. За два года он «подтянул тылы»: получил квартиру, купил машину, вступил в садовый и гаражный кооперативы. Съездив на похороны отца, он участвовал в дележе имущества. Дети решили продать отчий дом, а деньги поделить. Николай Захарович, у которого были привезены с Камчатки изрядные капиталы, не побрезговал и наследством.

В отделе эксплуатации стали постепенно меняться традиции, заложенные Акуловым и Рудаковым. Отличные одаренные офицеры, такие как Шурыгин и Одиноков, ушли в другие управления. На их место Бисовка подбирал офицеров себе под стать и сформировал когорту, которую на флотах прозвали «опричниками Новикова». Выезжая на флот, Новиков по каким-то конъюнктурным соображениям намечал соединения кораблей, подлежащих разгрому, и спускал с поводка своих борзых. Промчавшись по кораблям с молниеносной быстротой, «опричники» добывали компромат, от которого соединениям невозможно было отмыться. При этом Бисовка щадил электромеханическую боевую часть, а обрушивался на штурманов, минеров, связистов, которые всегда в силу специфики своей службы, похуже знали устройство корабля и приемы борьбы за живучесть.

Новиков очень гордился тем, что его приезды на флот наводят ужас на флотских адмиралов, благоволил к тем, кто оказывал ему знаки внимания, а Бисовку в управлении ставил всем в пример.

Однажды механики по своей преступной халатности учинили в море серьезную аварию реактора. Авария не обошлась без жертв. Все мы сильно переживали это событие. Я восстанавливал эту лодку. В ВМФ создали инспекцию по ядерной безопасности. Бисовка не только избежал критики, а был назначен начальником этой инспекции и стал контр-адмиралом.

Пришли к нам и два старших офицера.