В настоящее время корабль стоит у причала бухты Абрек. Координатор организации "Гринпис" Д.Хэндлер, побывавший в базе, пришел к следующему выводу: "По некоторым сообщениям, на кораблях нет специалистов, знакомых с процедурами перезарядки реакторов, да и общий уровень операторов реакторов на этих кораблях считается не самым высоким. Начало операции по перезарядке реакторов "Адмирала Лазарева" было запланировано на конец 1993 г… По некоторым сообщениям, ионообменные смолы фильтруют 1-й и 3-й контуры реакторов крейсера и их активность довольно высока. В общем, состояние крейсера можно охарактеризовать как небоеспособное. Главным источником энергии для корабля являются 2 его реактора, но парогенераторы изношены до такой степени, что не позволяют ввести их в эксплуатацию"…

Схемы общего расположения крейсеров, приведенные И одному масштабу из разных справочников. — немецкого "Вейерса" и карманного "Джена" за 1995 г. Видно, как в процессе постройки изменялся сулузт кораблей: на первом- в корме два орудия 100 лш, на кормовой мачте большая заметная антенна космической связи, РАС управления" Метелью" (перед рубкой). На втором уже 1- 130 мм орудие, в корме нет скорострельных АК-630, нет антенны космической связи, перед рубкой уже РЛС "Оса". На третьем корабле появился "Кортик" (перед рубкой и на надстройке), а на кормовой мачте плоская ФАР "Фрегат- МА". На четвертом- на кормовой надстройке установлена коробчатая РЛС управления ЗУР “Кинжал", перед рубкой пока ничего не установлено, а РЛС на рубке нового типа, с подьёмной решеткой.

Что любопытно- все схемы, даже нарисованные З.Брейером для "Вейерса", в одинаковых местах никак не совпадают между собой по силуэту, по высоте и очертаниям деталей.

1 CG: Admiral USakov (77)

CG: Admiral Lazarev

ADMIRAL NAKHIMOV

TAPKP "Петр Великий" Тяжелый атомный ракетный крейсер 1 ранга “Петр Великий"

Подхватил эти "сообщения" и "Джен", сообщив в выпуске 1995-96 гг. о том, что "Адмирал Лазарев" планируется вывести из боевого состава. На самом деле всё, что выведал Хендлер, можно опровергнуть "с точностью до наоборот". На крейсере из-за аварии, не связанной с энергоустановкой, сработала аварийная защита и реакторы были заглушены. Причину устранили быстро, но по заведенному порядку, разрешение на Пуск реактора даёт Командующий флотом. Поскольку руководство на ТОФ меняется довольно часто, то ни один из них не стал (возможно, не успевал) такую команду давать. Таким образом никакие парогенераторы там не изношены, а активная зона, напротив, сэкономлена. Крейсер боеспособен, хотя, конечно, длительная стоянка у пирса сказывается как на корабле, так и на экипаже.

Бортовые номера: 190 (1984), 050 (1985), 750 (1985), 028 (1986), 014 (1987), 010 (1991), 015(1994)

Крейсер "Калинин"

Третий корпус этого проекта- "Калинин" (заводской N 802) был зачислен в списки ВМФ 21 июля 1983 года. Закладка была произведена 17 мая 1983 года, спуск на воду- 25 апреля 1986 года, приемный акт подписан 30 декабря 1988 года. В состав Северного флота новый крейсер вступил 21 апреля 1989 года, где шефство над ним взяла Мурманская область.

В ходе строительства проект корабля вновь был подвергнут корректировкам, на этот раз менее существенным:.была установлена усовершенствованная РЛС "Фрегат-МА", для поражения низколетящих целей в дальнейшем крейсеры оснащались новым зенитным ракетно- артиллерийским комплексом "Кортик" с управлением от РЛС "Позитив" (принята на вооружение в 1986 г.), причём остался и ЗРК "Оса", который в техпроекте не предусматривался и должен был сниматься. Поэтому зенитный комплекс самообороны "Кинжал" не загружался, хотя место зарезервировано. Для повышения эффективности противоторпедной защиты вместо РБУ-6000 установлен десятиствольный комплекс "Удав" (РБУ-10000).

16 октября 1988 крейсер вышел на ходовые испытания в Балтийское море, пройдя при этом 5000 миль, а в конце года совершил переход на СФ. В феврале 1991, находясь на боевой службе в Средиземном море, оказал помощь экипажу турецкого сухогруза "Свероглу-1", в том же году завоевал приз Главкома ВМФ по ракетной подготовке.