Сомалийские пираты, которые берут на абордаж торговые суда в Аденском заливе, - всего лишь пешки заправил криминального бизнеса. Истинные хозяева пиратов и виновники морского разбоя сидят в своих офисах в Найроби, Дубае и даже Лондоне и оттуда отдают приказы и получают огромные прибыли от грабежа торговых судов. В этом уверен Эндрю Мвангура, руководитель Восточноафриканской ассоциации морских перевозчиков, который тщательно отслеживает действия пиратов. Разумеется, посылка военных кораблей в район, где действуют пираты - мера, необходимая для безопасности морского судоходства, но полностью с ее помощью решить проблему не удастся, считает Мвангура. По-прежнему остается проблематичной задача выявления пиратских баз на берегу. Очень сложно также поймать морских разбойников с поличным. Они прекрасно владеют мимикрией и в случае опасности тут же могут выдать себя за мирных рыбаков. Тем временем сомалийские теневые дельцы подкупают чиновников в соседних странах и создают преступную сеть из бизнесменов, замешанных в преступном бизнесе. Подкуп и взятки делают свое дело - местные власти закрывают глаза на браконьерский лов рыбы, незаконную иммиграцию, тайную перевозку высокотоксичных веществ и наркотиков. Все эти преступные операции так или иначе способствуют подпитке пиратства в Индийском океане у побережья Восточной Африки. Так, браконьеры платят дань пиратам и те разрешают им безбоязненно осуществлять хищнический лов рыбы у берегов Сомали. В этом году, по данным Мвангуры, пираты 87 раз нападали на мирные суда и держат в заложниках около 200 моряков - членов команд 8 захваченных судов. Судоходные компании, напуганные размахом морского разбоя, направляют торговые суда вокруг Африканского континента, чтобы избежать риска заходить в те районы, где действуют морские разбойники. В результате международным морским перевозкам наносится ощутимый ущерб.

И СЕБЯ НЕ ЗАБЫВАЮТ

Жители деревень, расположенных на побережье Сомали, свидетельствуют об учащающихся случаях браконьерства. Незаконную охоту на диких животных ведут, по их словам, военнослужащие с кораблей, посланных на борьбу с пиратами. «Три дня подряд в наших краях приземлялись три вертолета. Из них выходили солдаты. Через некоторое время они возвращались с пойманными страусами и антилопами, загружали животных в вертолеты и возвращались на военный корабль, который находился в прибрежных водах», - сообщил корреспондентам Би-би-си в Сомали один из местных старейшин Мохамед Хуссейн Варсаме. Он сообщил, что солдаты ловят животных с помощью специальной техники. Старейшина добавил, что затрудняется назвать национальную принадлежность военного корабля, на который возвратились вертолеты с добычей. Однако другие местные жители уверяли, что над этим кораблем развевался американский звездно-полосатый флаг. Подтвердить или опровергнуть это сообщение не представляется возможным. Военные корабли НАТО осуществляют патрулирование в водах Сомали с целью борьбы с пиратами, которые захватывают торговые суда и их команды и затем требуют большой выкуп.

ТАК И НЕ НАШЛИ

Гренландия подтвердила достоверность сообщения британской корпорации Би-би-си о том, что одна из четырех атомных бомб, «потерянных» в результате аварии бомбардировщика В-52 /буква латинская/ на этом самом большом острове в мире в 1968 году, так и не была найдена. Местные СМИ цитируют министра иностранных дел Гренландии Пера Бертлесена, который, в частности, отметил, что ее власти «располагают необходимыми сведениями по этому вопросу». В то же время он заявил, что в принципе в сообщении корреспондентов Би-би-си «нет ничего нового». «Мы знаем, что усилия американских поисковых групп закончились безрезультатно», - отметил Бертлесен. Однако, подчеркнул глава МИД, в любом случае правительство этой территории, входящей на правах автономии в состав Датского королевства, ожидает реакции Копенгагена и Вашингтона на опубликованные Би-би-си сведения, согласно которым Пентагон ранее утверждал, что все боезаряды «уничтожены». Сотрудники британской корпорации использовали в своей программе документы, рассекреченные через 40 лет в соответствии с американским законодательством. В итоге выяснилось, что удалось обнаружить только три бомбы, или же их фрагменты. Из документов следует, что американские власти были всерьез озабочены возникшей ситуацией. Помимо того, что пропавшая бомба, согласно Би-би-си, содержала уран и плутоний и представляла несомненную опасность для окружающей среды, ее устройство считалось «совершенно секретным». По этой причине, в одном из документов отмечалось, что сам факт поиска пропавшего ядерного оружия «не должен дойти до сведения иностранных государств, а непосредственно для датчан эту миссию необходимо представить как дополнительное исследование морского дна на месте аварии B-52». Катастрофа произошла в районе базы Туле, созданной США на севере Гренландии в 50-х годах, когда один их бомбардировщиков разбился, совершая вынужденную посадку.

Юрий СИДОРОВ