Читаем 1 полностью

-Беру всё… – сказал Динозаврик, и бегом отправился к ближайшей машине, тут же открыв её дверь и дёрнув рычаг открытия капота.

На деле этого не понадобилось бы – как только сработал замок, который удерживал капот, у машины буквально отвалился бампер. Всё было не так хорошо, как мы хотели, но на большее рассчитывать и не приходилось: машины проржавели и сгнили за триста лет стоянки, но не все. Предусмотрительные люди консервировали некоторую, самую необходимую технику, и первым признаком того, что машина может быть на ходу – снятые с неё колёса. К таким Динозаврик присматривался в первую очередь, и с огромной улыбкой объявлял, что запросто поставит эту “крошку” на колёса, если ему дать инструменты. Наконец мы собрались у одного из “тигров”, на крышу которого чёрный лис влез с ногами и начал командовать, как самый понимающий то, что происходит.

-Итак, я всё придумал. Нам потребуется седельный тягач, желательно законсервированный, и то что сможет вытащить всё, что нам нужно на поверхность. Я предлагаю разделиться и поискать необходимую нам технику. Парни, у вас есть рация? – спросил он у меня с Доббом.

Мы кивнули.

-Отлично, тогда разделимся на пару команд. Добб, ты или с президентом и его свитой…

-У свиты тоже есть рация, – вставила полковник.

-А, ну так что же вы сразу не сказали, получается…

-А кто тебе давал право командовать, сержантик? – очень унизительно спросила рыжая.

-Да не…

-Я давал, – перебил президент, – Очевидно, что сержант понимает в технике лучше нас всех, – резонно заметил ящер, – Продолжайте…

-Спасибо конечно… Так, короче, делитесь как хотите и ищите мне тягач, а лучше сразу несколько! Черкес, Рико, вы со мной будете искать всё остальное.

-Что именно?

-Нам понадобится несколько грузовиков и очень хорошие колёса.

-Что-нибудь ещё? – спросил я на всякий случай.

-Да. Все технические жидкости, которые найдёте по дороге – от бензина до тосола – собирайте и приносите к главному входу, если те попадутся по дороге.

-Есть.

-Мы начнём с нижних уровней, – сказал президент с лёгкой улыбкой снимая пиджак, – там вроде как тяжёлая техника, возможно там есть грузовики.

-Мы с вами, но на уровень ниже, – согласился Динозаврик, – Товарищ капитан?

-Я посторожу здесь, – кивнул серый пёс.

-Не помешала бы рация? – вызвалась рыжеволосая лисица, – Я тоже посторожу.

-Отлично, – улыбнулся Молотов.

-Товарищ полковник, вы отправляйтесь выше – вполне возможно там есть что-то нужное.

-Как скажешь, Дино, – кивнул я.

-Тогда пошли искать! – радостно крикнул лис, хлопнув в ладоши.

-Держим связь каждые пятнадцать минут, частота… mayday.

-Аварийная? – поинтересовалась полковник.

-Да, если нас услышит кто-то ещё, мы об этом узнаем.

-Вперёд!

Мы разделились на команды, оставив у подъёма Молотова и подполковника. Как и решили, основная часть народа пошла вниз, к тяжёлой технике, мы же с Доббом в кардинально противоположную сторону, наверх. Выйдя на уровень выше, мы сразу поняли, что на каждом ярусе свет включался отдельно, но через пять метров по левой стенке нашли электрический щит, и включили аварийный свет – основной не работал ни под какими предлогами. Судя по схеме, что была рядом с щитком, над нами было ещё три уровня, а на самом нижнем, куда отправились наши друзья, находился какой-то дополнительный вход в этот гараж. Решив проверить что там за вход позже, мы отправились на поиски нужной нам машины, по дороге, как и велел Динозаврик, подмечая все валявшиеся на полу канистры и бочки. Пару раз нам улыбнулась удача – в двух столитровых бочках, полностью запечатанных, мы нашли почти нетронутый запас дизельного топлива и откантовали их к спуску с ужасным грохотом. Масло, всевозможные жидкости и даже инструменты – всё было в изобилии разбросано по полу гаража, и гнило таким образом нетронутым вот уже не первую сотню лет. На нашем этаже, почти каждая ячейка была занята автомобилем, чаще всего это были военные броневики, внедорожники и лёгкие машины пехоты. Мы прошли около ста метров вглубь, потом упёрлись в стенку, свернули налево, описали по всему ярусу не маленький круг, но не нашли ничего, что могло бы претендовать на звание седельного тягача, хотя в одном углу мы нашли стоянку каких-то иностранных пикапов, судя по размерам – очень мощных. Законсервированных машин было совсем мало – всего пять штук, и три мы нашли оставленными “в процессе” консервации. К сожалению, по каким-то причинам завершить консервацию люди не успели, побросали инструменты прямо на пол, и куда-то убежали. Что их сподвигло на это – я не знаю. Может приближалась какая-то опасность, а может они просто отошли перекусить, а потом забыли. Вообще законсервировать машину, как оказалось, довольно сложно, и от качества консервации напрямую зависит её состояние.